《航空中人的因素》共9章，主要内容包括：人为因素导论、人类自身的限制、人的认知过程、人的差错、人与人的界面、人与软件的界面、人与硬件的界面、人与环境的界面、航空中的人为因素的研究及发展。通过学习，可进一步了解航空中人的生理/心理特性以及人的行为能力分析方法，掌握和理解人在个体环境和群体环境中的行为能力和限制能力；可对不

本书阐述飞行活动中的人为因素，由3位美国的航空心理学家联合撰写，着重介绍了如何将心理学原理和技术应用于航空领域中特定的情景和问题解决，包括人与系统最佳结合、飞行迷航问题、生态驾驶舱设计、驾驶辅助系统、飞行员训练和选拔、航空安全及航空环境中的视觉和触觉等方面，既能让飞行员了解心理学对于航空操作的积极作用，学会在航空作业过

全面地概括了体育总局航管中心在模拟飞行运动立项20余年中的探索路径和经验总结，科学地展现出多项前沿科技在模拟飞行运动发展中的交叉应用，体现出航空科技对于每个人日常生活和兴趣的引领和陪伴。

本书针对国内外在飞行建模仿真、风险量化评估与安全防护等方面的研究现状，开展复杂失效情形下的飞行建模、风险评估与安全防护理论与方法研究，将紧密契合飞机在设计研制、试飞试验和运行使用过程中的对飞行安全保障需求，开展了复杂失效情形下的飞行建模仿真、风险量化评估和危险姿态改出方法的研究，在飞行仿真边界拓展、风险量化评估、失效链

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本书是机组资源管理丛书之一。随着航空业运行环境和运行设备的日益复杂，飞行中惊吓反应的出现频率也越来越高，对飞行安全造成了潜在的、巨大的威胁。飞行员需要理解惊吓效应的成因和影响，降低受影响的程度，运用复原力胜任力尽快复原到正常表现水平。本书结合国际民航和国内航空公司多起最新案例，详细分析了飞行中惊吓反应对初始训练飞行员核

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基于事故调查的民航术语认知与翻译研究

本书共六章，内容包括：人的因素概述、人的认知能力与局限性、人的心理特征与影响、压力与压力管理、疲劳与疲劳管理、基于能力的训练中人的因素。