本书系统论述了作者团队在桥梁健康监测数据挖掘方面所取得的阶段性成果，主要内容包括桥梁健康监测数据分析的基础理论、离散型与连续型缺失监测数据恢复方法、监测数据分离方法、监测数据预测方法，涵盖各类型桥梁监测数据的历史值修复、流式数据解耦、超前预测，可为桥梁监测数据的深度利用提供技术支持。

本书依据东吾洋特大桥深水桩基建设的技术成果，重点介绍我国在高潮差条件下的跨海桥梁建设水平，共分为7章，主要内容包括绪论、大直径钢护筒低噪施工关键技术研究、深海养殖区施工水下噪声控制试验研究、钢栈桥施工工艺与受力响应规律研究、海上独立平台施工关键技术研究、深水超大直径桩基检测技术、跨海桥梁桥墩病变检测技术等。

本书运用层次分析法等理论对大跨桥梁施工期的风险开展研究，采用概率理论与定量分析，增加桥梁施工期风险分析的客观性，以独塔单索面斜拉桥、山区超高互通立交现浇施工箱梁、大跨度自锚式悬索桥、大跨度预应力混凝土V腿连续梁桥等依托工程为背景开展研究。

本书为“十四五”职业教育国家规划教材、高等职业教育铁道工程类专业经典系列教材，全书共包括五个单元，单元一为绪论，包含三个项目；单元二为桥隧病害检测维修与养护，包含八个项目；单元三为涵洞的维修与养护，包含两个项目；单元四为隧道的维修与养护，包含两个项目；单元五为桥隧的维修与养护标准，包含两个项目。本书可作为高职院校铁道工

桥梁工程

随着我国社会经济的迅速发展,高速公路网规模不断扩大,截至2023年底,全国高速公路通车里程达到18.36万km,江苏省高速公路通车里程约5100km,高速公路桥梁约6200余座。江苏省早期建成通车的高速公路,由于交通流量急剧增加,高速公路改扩建逐渐成为当前乃至今后一段时间内的主要建设任务。作为江苏交通基础设施建设的主力

近年来，桥梁顶升技术在支座老化、桥下通行空间不足或新旧桥梁衔接等原因，需要抬升梁体和大跨径桥梁合拢段梁体主线纠偏等方面取得了广泛的应用。为了确保整个公路连续梁桥在梁体顶升、支座拆除、旧墩拆除和新墩建造的过程中主体结构的受力、基础的变位等满足要求，需要制定详细的施工方案，整个方案应该包括反力基础及钢支撑结构设计、分配梁设

本书介绍了作者在桥梁工作模态测点布设、辨识分析和异常诊断等方面的阶段性研究成果，内容包括绪论、模态识别理论基础、桥梁振动响应测试理论、桥梁模态辨识分析理论和桥梁模态异常诊断理论等。

《500米级钢管混凝土拱桥建造创新技术》介绍了大跨径钢管混凝土拱桥及以其为劲性骨架的混凝土拱桥的建造数量、跨径及重要关键施工技术。钢管混凝土拱桥是钢拱桥拱圈中一部分钢被混凝土代替，以混代钢部分只用钢价1/27，拱圈架设重量只为钢拱的1/2，所以架设速度快、风险低，造价低，地基能提供有效抗力时，代替钢拱是必然趋势，在软弱

30年来，作者带领所在单位四川省公路规划勘察设计研究院有限公司研究团队，对钢管混凝土（本书仅讨论圆形钢管混凝土）在温度、车辆、收缩、徐变、疲劳等作用下的结构受压、受弯、受剪等材料与结构力学性能开展研究，结合钢管混凝土拱桥、钢管混凝土强劲骨架成拱法的钢筋混凝土拱桥、钢管混凝土组合墩（塔）梁式桥、钢管混凝土桁梁桥等具体工程