本书从固体推进剂含能化合物的设计、制备、表征及应用的科学原理出发，提出固体推进剂用含能化合物的元素组成、理化性能等要求，综述了现有的和具有发展潜力的新型含能化合物，重点介绍了含能化合物结构设计及理化性能计算方法软件，对未来含能化合物的发展方向提出建议。

爆震燃烧相比于传统等压燃烧方式具有燃烧速度快、自增压及燃烧熵增低等特点，这意味着以爆震燃烧替代现有传统发动机等压燃烧方式将大大提升现有发动机的推进性能水平，包括火箭发动机、燃气涡轮发动机、冲压发动机及组合动力发动机，同时针对不同发动机形式，为实现自增压燃烧室，爆震燃烧的组织方式也存在各种形式，本书重点从非定常爆震推进系

本书主要从动力学模型机理分析的角度，基于人-机-环闭环系统，论述了运输机的驾驶员诱发振荡(PIO)现象的影响因素和抑制方法；基于稳定性理论对人-机-环系统进行了稳定性分析与稳定域的估计；基于极值理论对PIO科目风险进行定量评估，为运输机的系统设计与安全性预计提供理论支撑。在本书的最后，对PIO地面模拟试验的平台搭建与组

本书基于项目研究成果，给出了一整套完整的支持飞机系统诊断与预测的测试性建模理论与方法、诊断推理策略以及状态识别与预测技术，并以飞机气源系统为典型系统，阐述了如何将整套理论与方法应用到具体飞机系统中。主要内容包括：（1）基于系统原理的故障传播机理分析方法；（2）基于本体与蚁群的诊断排故信息优化集成技术；（3）基于系统功能

本书以联合空域管制基础理论与方法为研究对象，结合国际国内近年来的应用实践与理论研究情况，系统阐述了空域管制的基本原则、业务方法、组织流程、工作程序及系统技术和有关模型算法等，为构建战场联合空域管制理论体系，掌握伴随信息技术发展而逐步形成的战区空域管制系统建设、技术应用、效能评估等为核心的作战空域管理体系提供参考。

航空航天等领域的飞速发展对材料综合性能的要求日益严苛，金属基复合材料特有的材料可设计性使其可以兼具高强、高韧、耐磨、耐腐蚀等优点，在相关领域展现出广阔的应用前景，其发展水平已成为衡量一个国家材料科技水平的重要标志之一。本书从材料分类、性能、制备方法、典型材料和应用情况五个方面系统介绍了铝基、钛基、高温合金、镁基等金属基

本书主要介绍了泵喷水动力和流噪声特性。全书共分为十章，首先介绍了泵喷推进器的设计原理和方法以及案例，然后介绍了泵喷推进器的流场计算方法以及流场特性，包括泵喷的导管参数、转子参数、定子参数对泵喷推进器流场的影响研究。随后，在流场研究的基础上，介绍了泵喷推进器的流噪声数值预报方法及流噪声特性，并提出了基于锯齿结构的泵喷推进

《现代航空百科(导读版)》是介绍航空知识的科普图书，书中以问答的形式介绍了飞机建造技术、战机运行体系、战机作战体系、机体构造技术以及机体维修养护等内容，循序渐进地讲解了飞机的相关知识。除了介绍飞机本身，还对与之相关的知识体系，例如飞机的结构材料、飞机的防御体系等内容进行了详细分析与说明，能够提升读者对飞机技术的认知度。

本书主要针对航空发动机关键件失效机理与风险评估方法进行了研究，本书共9章，主要内容包括：航空发动机关键件的确定方法、航空发动机关键件典型失效模式和影响因素分析、航空发动机关键件安全性指标分析、航空发动机关键件安全寿命确定方法、基于设计阶段的发动机关键件结构风险评估、基于使用阶段动机关键件结构风险评估、关键件安全性对材料

本书针对现代航空发动机在研制、生产和使用过程中所出现的典型故障展开研究，首先引入耦合动力学思想，建立航空发动机整机振动的转子一支承-机匣耦合动力学模型，并利用Newmark-β法和翟方法相结合的数值积分法进行模型求解；然后，针对各种典型故障建立故障动力学模型，并导入航空发动机整机振动模型中，利用时域数值积分方法获取机匣