《高速公路运行车速预测模型及其应用研究/同济博士论丛》以我国不同类型高速公路及运行车辆为研究对象，从道路交通系统主客观安全性的角度出发，以运行车速为中介指标，将车速、交通安全、道路线形有机结合为一个整体，对基于运行车速的高速公路线形安全性设计与评价中的关键技术和理论进行了深入研究。《高速公路运行车速预测模型及其应用研究

本书针对目前城市路网服务水平研究中存在的系统研究薄弱、指标类型混杂、阀值多样等问题，从服务水平的概念和通行能力的定义入手，提出了面向城市路网服务水平的评价指标体系，并就其中一些指标给出了影响因素分析方法和分析结果。

《智能交通系统理论体系与应用》在系统阐述智能交通系统理论的同时，对全新的智能交通系统案例进行了整理与编写。 《智能交通系统理论体系与应用》主要包括三个部分的内容：*部分，主要介绍了智能交通系统与产业化发展的基础知识，同时还对相关技术做了简要说明，包括*章智能交通系统概述、第二章智能交通产业化发展、第三章智能交通系统体系

本书在系统评估我国交通运输安全发展现状的基础上，结合国内外研究现状，分析了新常态下交通运输安全形势，研究提出了理论对策、规划对策、战略对策、总体对策、专项对策，为交通运输行业转型发展、科学发展建言献策。

本书分11章，内容包括：概述、道路交通安全影响因素分析、交通安全基本理论、交通安全分析方法、交通安全评价与事故预测方法、道路交通安全评价内容分析、交通标志设计、交通标线设计、护栏设计、其他安全设施设计和道路交通组织优化。

本书共分为十二章，内容包括：交通系统的基本概念，交通数据的基本概念，采集与分析方法及常用软件，四阶段交通模型的原理、算法及应用，交通模型的校核与验证，公交规划技术，交通规划方案评价等。

智能交通系统（Intelligent Transportation Systems）

近年来，已经出现了大量关于交通运输系统可靠性和安全性的期刊及会议论文，但以作者看来，有关该主题的书籍没有一本涵盖了该领域新的进展。这给该学科的信息搜集者构成了实质性障碍，因为他们不得不咨询许多不同而多样的信息源。因此，本书的主要目的是为了消除驳杂的信息源，并为渴望获得相关领域信息的人们提供新的学科信息。在每一章的结尾参

本书一方面围绕货币、金融体系与经济运行之间的关系，较为全面地阐述了货币银行学的基本理论和基础知识，主要包括货币与货币制度、信用、利息与利率、金融机构体系、金融市场运作以及中央银行与货币政策等主要内容。另一方面，本书在内容安排上结合我国金融体制改革与发展的实际情况，吸收了我国金融改革与

本书介绍了交通经济和工程造价管理的基本知识。全书共分9章，包括：资金的时间价值、交通工程项目经济评价方法、公路工程造价编制准备知识、公路工程造价文件编制道路工程施工组织设计、交通运输工程项目不确定性与风险分析、公路工程可行性研究、道路工程招投标与造价编制、交通建设项目后评价。