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发动机悬置元件是汽车上重要的减振、隔振元件，对提高汽车的NVH（噪声、振动和声振粗糙度）性能具有重要意义。本书首先介绍悬置元件的发展历史及现状；振动理论-减振器设计的基础理论、流体力学相关知识；橡胶悬置与液阻悬置振动特性、液阻悬置振动机理；接着介绍液阻悬置集总参数模型的参数识别方法；最后介绍悬置元件的结构参数优化方法。

汽车结构图+中文名称+英文释义=专业英语 考虑到汽车专业的特点，本书以“看图识词”的方式编写专业英语，将专业内容直观化、具体化，在汽车结构图中标注了零部件的中英文名称，使专业英语的表达更为形象、生动，基本可以达到“望图知意”的程度，更易于读者理解。 本书内容紧扣汽车技术领域，从汽车外观、发动机、车身、底盘、功能部件

《电动汽车第2辑》是《电动汽车》技术专辑的第2辑，主要介绍EV中的电力电子器件、可发电汽车电源系统、发电机的结构与原理、DC-DC变换器的零电压开关技术、汽车EMC标准及测试方法、3kW交错式临界模式PFC模块等，以及自制EV电机的理想漆包线、用拨码开关制作10级限速器、制作蓝牙监测系统等提高EV性能的策略和方法，并通

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《续论电动汽车和化学蓄电——杨裕生院士文集》是2012年科学出版社出版发行的《纵论电动汽车和化学蓄电——杨裕生院士文集》的姊妹篇，收录了杨裕生院士从2012年9月至2017年9月间在报纸、学术期刊等公开发表论文，以及在多个国内各类会议上所做的学术报告。内容涉及我国电动车发展的补贴政策和技术路线，微型低速电动车和增程式电

本书是《电动汽车》技术专辑的第1辑，基于EV比赛目的，讲解电机原理、特性与制作。进而，针对不同的比赛规则和赛道情况，介绍参赛策略和经验，包括电机调试、改良设计、测试工具制作等。另外，还详细报道了典型EV比赛的实况，以及比赛中凸显的技术特点和发展趋势。

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本书以宝马汽车传感器资讯为主，辅以丰田、本田、马自达等车型的传感器应用数据而编写。各传感器的描述内容按顺序分为功能与原理、内部电路结构及连接、传感器特性线与检测标准值、传感器故障诊断案例。 本书按照传感器应用地方的不同而分为汽油发动机电控系统、柴油发动机电控系统、混合动力车型高压系统、底盘电控系统、驾驶与驻车辅助系统