汽车电路与电气系统的检测与维修_李海斌，_9787568033305

汽车电路与电气系统的检测与维修是汽车类专业的基础课程。本书在基于工作过程导向的课程开发与教学设计思想之上，紧紧围绕高素质技能型人才的培养目标，编排过程注重理论与实践于一体，以实现一体化教学，是具有工学结合特色的改革教材。本书主要内容包括汽车电路与电子系统认识及相关设备使用、发动机启动无力、充电指示灯常亮、启动机不工作、前照灯近光灯不亮、信号系统工作异常、辅助电器工作异常、安全气囊指示灯常亮、空调制冷效果不好、汽车多媒体播放声音效果不良。本书既可作为高职高专汽车类专业教材，也可作为汽车维修从业人员的培训教材和参考资料。

目前我国正处在改革发展的关键阶段，深入贯彻落实科学发展观，全面建设小康社会，实现中华民族伟大复兴，必须大力提高国民素质，在继续发挥我国人力资源优势的同时，加快形成我国人才竞争比较优势，逐步实现由人力资源大国向人才强国的转变。《国家中长期教育改革和发展规划纲要(20102020年)》提出：发展职业教育是推动经济发展、促进就业、改善民生、解决三农问题的重要途径，是缓解劳动力供求结构矛盾的关键环节，必须摆在更加突出的位置。职业教育要面向人人、面向社会，着力培养学生的职业道德、职业技能和就业创业能力。职业教育是现代国民教育体系的重要组成部分，在实施科教兴国战略和人才强国战略中具有重要地位。通过调研我们发现当前校企合作人才培养模式存在的主要问题是：订单式模式，易造成学生知识结构的狭窄单一，影响其进一步深造和发展；三明治模式，企业对实习生的培训负担重，受益较少，积极性不高；2＋1模式，学生长期脱离学校顶岗实习，知识学习得不到保障。总之，当前校企合作人才培养多在点上开展工作，未能建立起人才培养的长效合作机制，缺乏可持续发展的动力。针对以上问题，专家建议汽车专业高职教育必须把以过程为导向的工学结合和以就业为导向的双证制教学结合起来，实现高职学生教学和就业的直接通道。实行双证制教学可以促进人才培养模式的创新，改变传统学科式教育中重理论、轻技能的人才培养模式，实现以就业为导向，对学生进行有针对性的职业技能培训和鉴定，更好地培养面向生产、建设、管理、服务第yi线需要的下得去、留得住、用得上，实践能力强，具有良好职业道德的高素质技能型人才。该制度能增强高职毕业生的就业竞争力，提高就业率，有利于提高毕业生的目标签约率和专业对口就业率，实现毕业生与市场需求的零距离接轨。针对专家们提倡的工学结合和双证制教学同时引进高职学校的新教学理念，2013年，华中科技大学出版社组织全国职业院校建设适合汽车专业工学结合双证制教学的教材，通过教材建设带动课程建设，解决课程建设资源、教材建设与市场需求和企业要求相对落后的困境，该教材力求突出工作过程和职业技能，紧扣高等职业教育教学大纲和执业资格考试大纲和标准，提高认证考试通过率。本套教材有如下特点。(1) 反映教改成果，接轨职业岗位要求紧跟任务驱动、项目导向等教学做一体的教学改革步伐，反映高职汽车类专业教改成果，注意满足企业岗位任职知识要求。(2) 紧跟教改，接轨双证书制度紧跟教育部教学改革步伐，引领职业教育教材发展趋势，注重学业证书和职业资格证书相结合，提升学生的就业竞争力。(3) 紧扣技能考试大纲、直通认证考试紧扣高等职业教育教学大纲和岗位职业资格考试大纲和标准，随章节配套习题，全面覆盖知识点与考点，有效提高认证考试通过率。(4) 强调合作针对相关认证大纲涉及多门课程内容的事实，本系列教材的每门课程教材在定大纲时要明确在哪些认证中涉及该课程知识，以及认证对该课程的要求。(5) 创新模式，理念先进创新教材编写体例和内容编写模式，迎合高职学生思维活跃的特点，体现双证书特色。(6) 突出技能，引导就业注重实用性，以就业为导向，专业课围绕技术应用型人才的培养目标，强调突出技能、注重整体的原则，构建以技能培养为主线、相对独立的实践教学体系。充分体现理论与实践的结合，知识传授与能力、素质培养的结合。当前，工学结合的人才培养模式和项目导向的教学模式正在深化改革中，工学结合双证制人才培养模式更处于探索阶段。随着本套教材投入教学使用和不断得到改进、完善和提高，本套教材将来会为我国现代职业教育体系的建设和高素质技能型人才的培养做出积极贡献。谨为之序。

汽车运用基础序汽车电路与电气系统的检测与维修前言本书以汽车电路与电气系统常见故障检修任务为依据，按照工学结合、行动导向的思路进行编写，改变了传统教材按章节进行编排的形式，以典型工作任务为载体，对汽车电路与电气系统的教学内容进行了重新整合。本书分为11个学习情境、32个工作任务，并配以与任务对应的工单，便于按照任务导向，工单引领，问题导向的教学模式开展教学。本课程以能力培养为主线，以应用为目的，重点对学生加强实践环节的培养，强化动手能力，突出对岗位综合能力的培养。本书由李海斌、江军、黄鹏、陈纪钦任主编，并负责全书的统稿工作，李振兴、蔡文斐、刘阳阳任副主编。具体编写分工如下：天津职业大学李海斌编写学习情境1、3，天津职业大学李振兴编写学习情境5、6，湖南交通职业技术学院黄鹏编写学习情境7、9，湖北轻工职业技术学院蔡文斐编写学习情境4，安徽国防职业技术学院刘阳阳编写学习情境8，河源职业技术学院陈纪钦编写学习情境2、10，湖北工业职业技术学院江军编写学习情境11。天津职业大学周晶晶老师在编写过程中全程参与并负责全书的资料整理工作。本书可作为中、高等职业技术院校汽车运用与维修技术、汽车运用技术等相关专业的教学用书，也可供汽车检测与维修技术人员参考和学习。由于编者水平有限，书中难免存在不足之处，敬请广大读者批评指正。

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