中国极地科学考察先进集体典型事迹汇编_国家海洋局人事司_9787521000986

本书回顾我国极地考察事业发展历程，将为极地事业做出突出奉献的各行各业先进集体代表的事迹汇编成册，激励广大海洋极地工作者开拓创新、拼搏进取、加快建设海洋强国，让公众进一步了解和关注我国极地科学考察事业发展。

　　《中国极地科学考察先进集体典型事迹汇编》：
　　中国第二十一次南极考察队（以下简称“二十一次队”）137名队员，自2004年10月25日至2005年3月24日，历时150天，安全航行26500余海里，在临时党委的率领下，以与时俱进、锐意进取、团结奉献、科学求实的工作作风，以周密计划、以人为本、科学决策、确保安全的严谨态度，经受住了西风带狂风巨浪、南极冰盖高寒缺氧等恶劣自然环境的严酷考验，在中国南极中山站、长城站、南大洋，特别是东南极内陆冰盖考察等方面，按计划安全、圆满地完成了各项考察任务。
　　第二十一次南极考察，是我国进入21世纪以来规模较大的一次科学考察活动，其中不少项目紧跟国际南极科学前沿，直接聚焦于全球变化与人类可持续发展研究，具有重要的科学意义和突出的国家显示度。考察队在中国南极中山站至长城站东西7000多千米的南大洋、普里兹湾至南极冰盖最高点——冰穹A南北1300多千米范围内的东南极大陆，依托考察站、“雪龙”船、直升机、雪地车和水面小艇，利用高新技术设备和仪器，开展了各项科考活动。围绕国务院批准的《中国极地考察“十五”能力建设》，开展了站区环境整治并进行站区改造工程调研和前期准备，完成了物资补给和人员更换；开展了首次普里兹湾-威德尔海往返8000多海里的海洋断面综合调查；在中山站和长城站完成了国际全球卫星定位系统联测、绝对重力测量、地磁常规观测、达尔克冰川动力学监测研究、普里兹湾1：50万地质图编制、臭氧观测、高空大气物理观测研究和海冰年际连续观测等科考工作。
　　“二十一次队”的核心任务也是最大亮点，就是成功完成了从中山站至冰穹A的内陆冰盖考察，填补了国际南极考察的空白。冰穹A是南极内陆冰盖海拔最高的地区，气候条件极端恶劣，被称为“不可接近之极”。在当时，还没有任何国家的考察队进入冰穹A开展过系统科学考察活动。“二十一次队”开展南极内陆冰盖考察，是实施国务院批准的《开展建设第三个南极考察站前期调研工作》的首次行动；到达冰穹A顶点，是本次内陆考察的主要目标，是一次具有巨大政治意义和科学意义的考察行动。
　　本次内陆考察携带的燃料、装备、物资、仪器设备，包括雪橇、舱体等物品总负重95吨（其中燃料226桶，重量为45吨），由3辆240型雪地车和1辆170型支援车拖载。2004年12月1-11日，冰盖考察队在俄罗斯进步一号考察站进行了各类物资的整理和装载，飞行机组将新购燃料集中到俄罗斯考察站机场附近的冰盖。12月12日，开始向内陆冰盖挺进。2005年1月7日，机械师盖军衔同志因严重高原反应，经考察队临时党委同意，由美国国际救援飞机接送至美国极点站，并于日后安全回国。1月9日，冰盖考察队成功到达南极冰盖最高点——冰穹A地区，完成了人类首次从地面进入冰穹A并开展系统科学考察活动的神圣使命，鲜艳的五星红旗高高飘扬在南极冰盖之巅。经过8天的艰苦工作，考察队于北京时间2005年1月18日3时15分确定了冰穹A最高点的位置：南纬80°22′00″，东经77°21′11″，海拔4093米。登顶内陆冰盖最高点，不仅是内陆考察人员的成功，也是“二十一次队”全体考察队员团结合作、众志成城的体现，更是中国极地考察事业不断进取，拼搏开拓的见证。
　　2005年2月7日上午，南极内陆冰盖考察队经过63天的艰苦努力，带着胜利的喜悦和丰硕的成果，安全返回中山站，总行程3078千米。此次登顶成功，受到了国内外广泛关注和赞扬。2009年3月31日，中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎代表党中央、国务院，在中南海紫光阁接见了全体内陆考察队员。他希望广大极地工作者再接再厉，永攀高峰。
　　第二十一次南极考察队由全国27个部门派员组成。本次考察项目多、任务重，涉及学科广泛，有些项目是首次开展，没有成规可循。为了带好这支队伍，解决各种各样的问题，临时党委充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，坚持增强考察队的凝聚力、战斗力和创造力，安全、圆满地完成了各项任务。同时，运用领导班子的整体功能和集体智慧，积极调动广大党员的政治热情、工作热情和爱国热情，团结带领广大群众，安全第一、以人为本，克服困难，为考察任务取得最后成功奠定坚实的基础。
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