适读人群 ：汽车专业师生及汽车工程师、技术管理人员阅读使用 【适读人群】
《基于ISO26262的功能安全》的案例对读者应用ISO26262进行功能安全管理极具借鉴意义，适合汽车专业师生及汽车工程师、技术管理人员阅读使用。
【图书特色】
1. 功能安全的重要性在行业内已经得到公认，但在实践中如何将ISO26262引入电子模块的开发流程，是一个难题。
2. 《基于ISO26262的功能安全》摒弃了对于标准的繁琐的描述，以一个虚拟的开发项目为例，翔实地将功能安全贯彻到项目中，相当于作者团队手把手一步一步地引导读者完成功能安全的工作流程。
3. 《基于ISO26262的功能安全》系统介绍了基于ISO26262功能安全的安全理念、团队组建、团队成员角色、具体项目、操作流程、技术手段、验证与确认计划、工作中产生的文档和工作产品、评审等内容，并在项目结束后进行了回顾。
4. 《基于ISO26262的功能安全》译者系德国某著名Tier1资深功能安全主管，参与多个项目的开发，具备丰富的功能安全知识和经验。
决定写作本书是基于我们执行项目任务期间获得的实践 经验。写作本书的目的是希望未来包括先进道路车辆在内的 技术系统实现最佳功能———特别是在可用性、可靠性，尤其 重要的是在无风险使用方面做出我们的贡献。 安全相关产品开发的现行标准纯粹从理论上是难以实施 的。我们在不同工业领域的咨询和评估活动中总是反复看到 这方面出现的各种问题。 我们很高兴能让读者深入了解我们几十年来在功能安全 领域的经验并分享我们的知识，它是基于我们对许多安全相 关项目的研发而获得的。我们相信，随着对开发安全功能的 理解日益增加，对安全相关的思想和行动的意识也会同时 提高。
在工程教育中，针对功能安全的系统讨论是建立一个电 子技术和软件开发密切结合的框架。对于学生来说，这可以 加深对软件密集型及与安全相关的系统的理解，并从专业的 角度彻底掌握。对质量和功能安全的重视已经纳入对未来工 程师的教育阶段中。目前业界合作伙伴共同开展的研发项目 可以对此给予帮助。工程师就未来系统如自动驾驶的社会责 任也对汽车系统的功能安全提出了新的要求，对此我们也想 利用本书做些探讨。 开发团队特别受项目开始时规划缺陷的影响，导致为达 到所要求的质量需要花费很多的额外精力。
《基于ISO26262的功能安全》的一个重要用意是我们的一个尝试，即通过描述一个虚构项目 “Ｊｏｙ”， 在开发安全相关的复杂系统时，给开发团队的工作提供概念 和规划阶段的资料。 若缺乏明确定义的流程和需求以及相匹配的资格审查， 无论工程师如何努力去做，在安全非常关键的工作领域出现 错误也是无法避免的，更不可能完全掌控。实践证明，遵守 标准以及衍生的规则和流程，错误率可以大大降低。同样重 要的是每个团队各自的特征，必须能在所有给定场合下提供成功的产品。成功意味着给交通市场提供技术安全、目的明 确的产品。如果《基于ISO26262的功能安全》为此能够做出一点贡献，那我们付出的 努力是值得的。
我们衷心感谢所有的同事对《基于ISO26262的功能安全》各章节的贡献，特别是 来自 Ｔ ＶＮｏｒｄＳｙｓｔｅｍｓ的 ＨｅｒｍａｎｎＫｒ ｎｚｌｅ先生和 Ｉｍｍａｎｕｅｌ Ｈ ｆｅｒ博士，来自 ｔｅｃｍａｔａＧｍｂＨ的 ＣａｒｓｔｅｎＨａｎｄｅｌ博士和 ＣｌａｕｓＢｅｒｎｈａｒｄ先生。 特别感谢我们的朋友和家人的耐心和理解，因为我们经 常没有时间陪伴他们。 与出版商的合作，特别是与不知疲倦的编辑 ＣｈｒｉｓｔａＰｒｅ ｉｓｅｎｄａｎｚ的合作非常出色。在幽默的工作氛围中，写作团队 一起完成了艰苦的工作。 克里斯蒂安，没有你完成这本书是不可能的，你会得到 Ｂｏｗｍｏｒｅ威士忌酒的。
作者 威斯巴登，奥格斯堡，雷根斯堡
【作者简介】
Vera Gebhardt
Vera Gebhardt直到1999年底是一名认证的保险专家，在DBV Winterthur保险公司内部服务做多领域保险和电话客户支持。与此同时，通过在个人保险部门的认证咨询，她建立了一个稳定的客户群。2000年1月，她转向IT行业，担任高级质量经理和测试经理，重点关注财务和保险。在转到工程/汽车行业后，她获得了SPICE审核员、CMMI专业顾问和流程专家的资格，担任Ruecker AG股份公司的软件质量经理。从2004年开始，她成为IAE GmbH公司领导层的质量经理和项目经理，具有人事责任和签字授权。随后又获得在项目管理和功能安全方面的资格和认证。今天Vera Gebhardt是获得认证的SPICE审核员、iSQI项目管理认证专家、功能安全首席顾问和tecmata GmbH公司的主要分公司领导。她负责人力资源、功能安全、质量管理和项目管理这些领域，以及整个业务网络的扩展。 Vera Gebhardt是ASQF的安全技术组的创始人和组长，她也是很多专业报告的作者。
vera.gebhardt@tecmata.de · http://www.tecmata.de
Gerhard M. Rieger
Gerhard M. Rieger在奥格斯堡学习电气工程/通信工程。完成学业后，他在TÜV Bayern e.V. 的电子设备»自动化和安全技术«部门IQSE担任原型验证的审核员。1992年他额外还负责TÜV Bayern Sachsen e.V.的测试机构，到1998年前在工作领域»电信设备和远程控制设备«的管理层工作。直到2001年，Rieger先生在在TÜV产品服务有限公司的安全相关电子系统领域担任市场部门经理，并于2001年转到RWTÜV下的TÜV Informationstechnik GmbH公司担任部门主管负责»安全认证服务«。他的职责包括功能安全工作领域的建立，人事领导和测试机构的经济。他继续在母公司RWTÜV完善功能安全领域的建设，2004年转到RWTÜV公司（自2006年起，改名为TÜV NORD SysTec GmbH＆Co. KG）的安全相关服务部门。在那里直到2010年他领导奥格斯堡场所的运营并负责工作领域“功能安全”。自2011年以来，他继续负责扩大奥格斯堡场所的建设以及TÜV NORD Systems GmbH＆Co。KG的功能安全工作领域的扩展。
Rieger先生是众多专业文章的作者，并在奥格斯堡大学的精英学位计算机科学讲解»功能性
安全性“课程。
grieger@tuev-nord.de · http://www.tuev-nord.de
Jürgen Motto
教授JürgenMottok博士在雷根斯堡应用科学大学教授计算机科学。他的教学领域是软件工程，编程语言、操作系统和功能安全。他领导人身安全和信息安全系统实验室，是巴伐利亚信息技术(IT)d的安全与安全集群顾问委员会成员，汽车安全软件系统论坛顾问委员会成员，ASQF安全咨询委员会委员，计算机协会东欧巴伐利亚州的理事机构成员。巴伐利亚软件工程教学工作组的组织者。是具有授予博士学位合作的研究项目DynaS3和VitaS3，S3OP和S3EMO的项目经理，研究项目的合作伙伴是AVL Software and Functions GmbH公司，Continental Automotive GmbH（大陆汽车公司），iNTENCE Automotive GmbH公司，Manu AG公司和exida GmbH公司。教授Jürgen Mottok博士在众多科学技术会议的议程委员会中担任委员。他是巴伐利亚州的科学、研究和艺术部的杰出教学奖获得者。
juergen.mottok@hs-regensburg.de · http://www.las3.de
Christian Gießelbach
工程数学硕士Christian Gießelbach科隆大学学习数学和计算机科学，毕业后*初是IVU Traffic科技股份公司的软件开发人员。2007年，他转到了tecmata GmbH公司并作为软件架构的专家以及测试设计师负责安全相关嵌入式开发领域的不同工业项目。Christian Gießelbach是功能安全与安全的首席顾问，负责安全软件系统的概念设计。 他是ASQF安全专家组成员和tecmata GmbH公司的功能安全专家组顾问。
c.giesselbach@tecmata.de · http://www.tecmata.de
【译者简介】
程威为，上海同济大学汽车系，德国卡尔斯鲁厄大学计算机系硕士。德国顶级汽车零部件企业项目安全经理，安全专家，负责多国客户项目及平台项目的功能安全。在功能安全领域深耕十余年，拥有完整的功能安全开发技术和项目管理经验，涵盖汽车动力总成、自动驾驶及工业自动化等领域。
张律，毕业于德国斯图加特大学车辆工程硕士专业，后就职于全球顶级汽车零部件供应商，在其德国总部从事电子控制器在平台和客户项目中的研发工作。始终致力于功能安全概念的研究和软件层面的实现，针对于不同的客户产品特点，就其特有的架构给出可行的功能安全解决方案，具有丰富的ISO26262在产品研发中的实践经验。
张亮， 毕业于哈尔滨工业大学汽车工程学院内燃机系，德国埃森林根应用科技大学汽车机电系，先后就职于中国某顶级大型汽车公司，德国某顶级汽车零部件供应商。多年来从一直从事汽车动力系统的研发工作，具有丰富的理论和实践经验。
杨青，德国杜伊斯堡-埃森大学机械电子专业硕士，中德教育与科技合作促进中心成员，全德华人机电工程学会成员，德国顶级汽车零部件企业功能安全应用工程师。他多年来一直致力于动力总成方面电子控制单元的功能安全应用客户项目，具有丰富的实践经验。
刘晨光，曾任德国联邦科学研究员，获得卡尔斯鲁厄大学应用计算机学博士。后加入德国采埃孚集团研发中心，计算工程师，从事变速器创新软件设计，兼任技术和商务谈判翻译。兼任北京交通大学外籍客座教授，国际汽车工程师学会SAE会员。
罗本进，德国斯图加特大学工学博士，中德教育与科技合作促进中心主席，江苏省产业技术研究院首席科学家，长期任职德国汽车零部件企业前瞻开发部高级系统工程师。他多年来一直致力于混合动力系统、电驱动系统、全自动变速器及工业4.0的研究，具有丰富的实践经验。
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