本书以城市交通治理理论及交通治理现代化转型理论为指导，通过分析交通发展的历史演变，以国内外世界级城市交通治理历程和经验为借鉴，聚焦杭州城市交通治理实践，对杭州城市交通治理发展历程、交通现状及面临的机遇与挑战进行分析，总结杭州城市交通治理的模式及发展趋势，明确杭州城市交通治理的发展目标，构建城市交通治理指标体系，最后提出杭州城市交通治理的四大策略，旨在为政府决策和学者研究提供参考。
从都市圈看杭州交通的发展，为我国城市交通的治理与发展提供参考。
鲍海君，博士、教授、博士生导师，剑桥大学访问学者，主要从事国土空间规划与城乡治理研究，主持完成国家级项目5项，曾获浙江省哲学社会科学优秀成果奖二等奖、自然资源科学技术奖二等奖等奖励。入选自然资源部高层次科技创新人才工程（国土空间规划行业）领军人才、浙江省万人计划科技创新领军人才、浙江省151人才工程第一层次培养人才等。兼任中国建筑节能协会城市绿色低碳发展质量专委会主任、中国土地学会土地经济分会副主任、浙江省城市科学研究会常务副秘书长、浙江省土地学会常务理事和《中国土地科学》《土地经济研究》《现代城市研究》编委等。
4.2国内世界级城市交通治理/
4.2.1北京/
4.2.2上海/
4.2.3深圳/
4.2.4香港/
4.3世界级城市交通治理的经验及启示/
4.3.1引导城市多中心布局/
4.3.2推进TOD一体化开发/
4.3.3优先发展城市公共交通/
4.3.4打造城市慢行交通系统/
4.3.5建设发展智能交通系统/
4.3.6采取差异化交通治理策略/
4.3.7提升绿色出行服务品质/
第5章杭州市城市交通发展基本情况/
5.1杭州市基本情况/
5.2杭州市城市交通发展历程/
5.2.1交通供需有限阶段（19491977年）/
5.2.2交通供需平衡阶段（19781992年）/
5.2.3交通供不应求阶段（19932012年）/
5.2.4交通需求引导阶段（2012年至今）/
5.3杭州市城市对外交通发展状况/
5.3.1交通枢纽/
5.3.2航空/
5.3.3高速铁路/
5.3.4公路/
5.3.5水运/
5.4杭州市城市交通发展状况/
5.4.1机动车发展水平/
5.4.2城市居民出行特征/
5.4.3道路交通设施与运行状况/
5.4.4城市公共交通/
5.4.5停车系统/
5.4.6慢行交通/
5.4.7换乘交通/
5.4.8交通政策与管理/
5.5杭州市城市交通的主要问题/
5.5.1轨道交通客流有待提升/
5.5.2常规公交客流明显下降/
5.5.3道路交通拥堵明显增加/
5.5.4城市道路规划有待完善/
5.5.5停车供需矛盾仍然存在/
5.5.6双限政策效果有所减弱/
5.5.7文明低碳交通有待提高/
第6章杭州市城市交通治理模式及发展趋势/
6.1杭州市城市交通治理模式/
6.1.1政府主导全民参与治理/
6.1.2规划引领系统综合治理/
6.1.3板块联动多元协同治理/
6.1.4数智赋能精准长效治理/
6.2杭州市城市交通治理的机遇与挑战/
6.2.1杭州市城市交通治理的机遇/
6.2.2杭州市城市交通治理的挑战/
6.3新时期杭州市城市交通治理趋势/
6.3.1供需为主工程为辅/
6.3.2公平兼顾品质提升/
6.3.3多种交通方式衔接/
6.3.4交通体系协同联动/
6.3.5创新引领智慧协同/
6.3.6多元主体全面参与/
第7章杭州市城市交通治理多元化指标评价体系/
7.1杭州市城市交通政策/
7.2杭州市城市交通治理目标定位/
7.2.1杭州市城市交通治理总体定位/
7.2.2杭州市城市交通治理目标/
7.3杭州市城市交通治理多元化指标评价体系构建/
7.3.1构建思路和总体框架/
7.3.2指标选取原则/
7.3.3具体指标选取/
7.3.4指标说明及评价标准/
7.3.5指标体系实例评估/
第8章杭州市城市交通治理策略/
8.1交通与用地一体化策略/
8.1.1框架思路/
8.1.2交通与用地一体化策略/
8.2系统化交通需求引导策略/
8.2.1杭州市交通需求引导目标及策略/
8.2.2杭州市城市交通需求引导政策/
8.2.3杭州市城市交通需求管理政策/
8.3三网融合公交接驳体系优化策略/
8.3.1三网融合的发展目标与策略/
8.3.2慢行接驳改善建议/
8.3.3公交接驳改善建议/
8.4绿色智慧交通发展策略/
8.4.1绿色智慧交通发展目标/
8.4.2绿色智慧交通发展策略/
8.4.3智能交通系统发展策略/
8.5杭州市城市交通治理保障措施/
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