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中国高铁开通对城市收入不平等的影响研究
本书在以下三个方面取得了一些新进展:首先,从企业创新和城市产业结构两个层面阐述了高铁开通影响城市收入不平等的机制,丰富了中国高铁影响地区内部收入分布的机制研究。其次,从更为微观的层面研究高铁开通的影响,丰富了高铁对企业和地区经济社会发展的影响的研究。最后,在机制研究中引入了市场进入能力(MarketAccess)模型,构建了高铁引致的城市进入市场能力指标,为高铁影响城市内部收入分布的可能机制提供了微观证据。本书为理解高铁如何影响城市内部收入分布提供了新的视角和证据,对于制定有效的交通发展规划、提升收入公平性具有重要意义。
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