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钢管混凝土双块式轨枕
本书通过系列理论研究,详细阐述了钢管混凝土轨枕制造、存储、运输、施工等复杂工况下,小直径钢管混凝土构件变形规律;以及在列车、温度、结构变形等荷载耦合作用下,钢管混凝土核心部件与道床结构协同工作机理、受力状态分析等问题。基于以上研究成果,研发了具有自主知识产权的钢管混凝土轨枕,创新了两轨枕块之间、轨枕块与道床之间的连接方式,打破双块式轨枕国外知识产权壁垒,填补了双块式轨枕技术空白,可为国家铁路“走出去”战略提供无砟轨道关键核心部件。同时,研发了适用于路基、桥梁、隧道地段的钢管混凝土双块式无砟轨道结构,形成了适用于高速铁路、普速铁路、市域铁路的无砟轨道成套技术。
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