本书主要介绍江海直达船舶极限强度计算分析方法，重点介绍江海直达船舶结构特点、极限强度分析的非线性有限元法与试验方法，同时分析江海直达船舶极限强度的结构影响因素，阐述江海直达船型弯扭极限强度的衡准及评估方法。

本书阐述一种江海直达船型环境性论证方法及其实践应用，内容包括江海直达船型绿色技术适用性分析、面向绿色技术的船舶环境影响评估方法、江海直达集装箱船低碳经济收益模型的构建、全生命周期评价的简化技术与平台、船舶生命周期环境影响与能效评价系统的开发，以及低碳背景下江海直达船队多目标综合优化等内容。

本书主要阐述静水压力下复合材料壳体承压性能分析，重点介绍了屈曲、强度失效、壳体承压性能优化的基本概念和理论，建立了静水压力下纤维复合材料圆柱壳体屈曲和损伤模型，考虑两种失效形式进行了壳体承压性能优化。此外，本书还开展了不同材料体系如碳纤维复合材料、铝合金、碳化硅陶瓷圆柱壳体承载性能测试范例，获得了壳体微观应变和宏观屈曲

本专著以海上交通安全为研究对象，聚焦于应急资源配置与优化问题，基于多源大数据，提出了一套“海上交通风险评估-应急救援能力评价-应急设施布局-应急资源分配”技术方法体海上交通对于全球经济的发展至关重要系，运用合作博弈理论中理性机制、效用转移机制及协商机制,解决资源分配问题，提出海上突发事故应急资源优化配置方法，运用柯布—

智能船舶是近年来全球船舶工业的新热点，也是海洋装备战略性新兴领域的重要新质生产力。在此背景下，本书以小型无人艇代表的智能船舶为对象，从智能航行的角度出发，系统地介绍了无人艇的自主航行原理与设计方法。全书内容覆盖了基本概念、运动建模、动力推进、航行控制、视觉感知、实艇案例等，旨在将智能船舶实现自主航行所需的多学科知识汇聚

本教材旨在贯彻落实党的二十大精神，响应“实施科教兴国战略，强化现代化建设人才支撑”的号召，致力于建设新时代海洋人才战略。依据交通运输部海事局发布的《海船船员考试大纲(2022版)》要求，精心编写了这本教材，以满足船舶电子电气工程专业的教学需求。全书共分为七章，系统地涵盖了船舶概论、船舶电气、轮机自动控制技术、船舶计算机

全书分为七章。第1章介绍了影响导航的气象要素(如温度、压力、湿度、风、云和雾)的特征、空间和时间分布以及变化模式。第2章介绍了大气环流、实际环流、季风环流和局地环流。第3章描述了对航行有影响的海洋环境因素(如洋流、波浪和海冰)的特征和变化模式。第4章介绍了船舶海洋水文气象观测的方法和规范。第5章介绍了气团、锋面、锋面气

本书面向港口物流全过程中的实际问题，将实务操作与实际案例相结合，系统介绍了港口物流的基本运作流程、技术和方法，主要内容包括：港口物流概述、港口物流设施与设备、港口物流运作流程与管理、港口物流发展新技术、港口物流发展政策与措施。

本书总结了斜流螺旋桨标模空泡数值计算研讨会(WORKSHOPQingdao2024)的相关试验和计算结果情况。本次研讨会指定了两个工况的斜流螺旋桨标模空泡计算案例，对应的试验结果提前发布，邀请国内船舶行业相关高校、科研院所及船舶企业参加计算，将计算结果按统一要求的格式提交主办方进行对比分析。本书共4章，分别为螺旋桨标模

本书通过实证研究，指出清朝已经构建了完整的海难救助制度，海难救助基本被纳入法制化、制度化的轨道，这是中国海商法史的重大发展。不过，清代前期的海难救助制度是基于中国古代传统独立发展而来，而晚清海难救助制度的转型则是对当时世界宏大而深刻变化的应激式回应，这决定了清代海难救助制度有着自身的特色和内在逻辑。研究表明，清代海难救