本书为活页式教材,内容对接当前我国高铁信号控制设备的集中监测系统,对高速铁路控制设备的设备原理、结构组成、安装施工、设备曲线等方面进行了系统阐述,从铁道信号控制设备和监测设备知识?2?个方面,把实际工作任务与现场生产实际结合起来,注重设备电气参数等实际数据的采集与分析,尤其将智能分析的内容纳入其中,深入浅出地按照高铁现
《ADAMS/Car汽车底盘动力学虚拟开发》基于编者十多年的工作经验编著而成,主要讲解ADAMS/Car模块在汽车底盘动力学(悬架K&C、整车操纵稳定性、平顺性、载荷)开发中的应用。全书共14章,分为5个部分:第1~4章,软件基本应用;第5~7章,常见悬架、稳定杆、转向系统的结构、功能及动力学建模;第8~10章,悬架动
本书分为两册,一册为教材,一册为实施与评价手册。教材系统地介绍了城市轨道交通车辆段或停车场/正线联锁系统的工作原理及设备维护,主要内容包括城市轨道交通车辆段或停车场/正线联锁的基本知识、城市轨道交通车辆段或停车场所用的6502电气集中系统或计算机联锁系统的工作原理及设备维护、城市轨道交通正线CBTC系统下的计算机联锁设
本书以新时代邯黄铁路运营关键技术为研究对象,结合邯黄铁路的现状和需求分析,重点研究区段列车运营组织技术、线路通过能力提升技术以及运输组织方案优化技术等三大关键技术,具有重要的理论和现实意义。对于解决相关运输组织问题具有非常重要的现实意义和理论价值,便于更好地为运输组织提供决策参考。
本书系统阐述了高速铁路道岔结构设计与服役安全的理论基础及应用实践。全书共11章,主要包括高速铁路道岔设计及运用状态评估概论、高速铁路道岔轮轨稳态/弹塑性瞬态滚动接触理论、高速列车-道岔刚柔耦合动力学分析模型、高速运营车辆通过道岔时的动力响应、高速铁路道岔的长时动力学行为分析、高速铁路道岔钢轨组合廓形设计优化、短波激励下
在当今城市化高速发展的背景下,交通拥堵问题已成为制约城市经济进一步发展的瓶颈。地铁作为一种安全可靠、准时方便、舒适的交通方式,成为解决城市交通拥堵问题的重要手段。本书深入探讨了地铁车站施工中的多种方法及其对周边环境的影响,以具体工程施工为例,结合模型试验、理论分析和数值模拟等手段,研究了洞桩(PBA)法在开挖车站时引起
本书探讨了大数据背景下,如何利用大数据赋能城市治理,如何通过调整北京城市用地布局实现北京市交通-用地协同优化,进而实现北京市庞大城市资源合理的布局和分配,为北京等大型城市在海量人口、资源汇集的同时保障城市的高效、稳定运行提供了解决方案和实现路径。
本书共分为7章,主要内容包括城市轨道交通系统拓扑网络模型构建方法、城市轨道交通系统风险点辨识与分级方法、城市轨道交通系统风险链模型构建方法、城市轨道交通系统风险传播路径预测方法、城市轨道交通系统风险传播路径预测方法、城市轨道交通系统风险传播控制方法、城市轨道交通系统风险传播控制、城市轨道交通系统风险管控方法、城市轨道交
本书介绍了城市轨道交通列车系统中的风险点及其辨识方法,分析了运行过程中需要监测(检测)的项点;针对性地提出走行部关键部件状态车载实施监测技术、走行部关键部件状态地面定点扫描检测技术、城市轨道交通列车车载轨道状态检测技术;根据部件的采集数据,对城市轨道交通列车系统进行了可信性评估,并研制了信息传输与关键部件状态在线监测与
本书为学术专著。本书对地铁盾构隧道结构性能、管片与地层耦合作用等问题进行研究,结合地铁盾构隧道工程实例,首先对管片病害进行调研、统计、分析,然后按照从局部到整体的研究思路展开,以单只管片模型→管片接头模型→横向管片环结构模型→纵向管片环结构模型为研究主线,运用数学建模、弹塑性力学、流体力学、动力学和有限元等理论对盾构隧