在当今城市化高速发展的背景下，交通拥堵问题已成为制约城市经济进一步发展的瓶颈。地铁作为一种安全可靠、准时方便、舒适的交通方式，成为解决城市交通拥堵问题的重要手段。本书深入探讨了地铁车站施工中的多种方法及其对周边环境的影响，以具体工程施工为例，结合模型试验、理论分析和数值模拟等手段，研究了洞桩（PBA）法在开挖车站时引起

本书探讨了大数据背景下，如何利用大数据赋能城市治理，如何通过调整北京城市用地布局实现北京市交通－用地协同优化，进而实现北京市庞大城市资源合理的布局和分配，为北京等大型城市在海量人口、资源汇集的同时保障城市的高效、稳定运行提供了解决方案和实现路径。

本书共分为7章，主要内容包括城市轨道交通系统拓扑网络模型构建方法、城市轨道交通系统风险点辨识与分级方法、城市轨道交通系统风险链模型构建方法、城市轨道交通系统风险传播路径预测方法、城市轨道交通系统风险传播路径预测方法、城市轨道交通系统风险传播控制方法、城市轨道交通系统风险传播控制、城市轨道交通系统风险管控方法、城市轨道交

本书介绍了城市轨道交通列车系统中的风险点及其辨识方法，分析了运行过程中需要监测（检测）的项点；针对性地提出走行部关键部件状态车载实施监测技术、走行部关键部件状态地面定点扫描检测技术、城市轨道交通列车车载轨道状态检测技术；根据部件的采集数据，对城市轨道交通列车系统进行了可信性评估，并研制了信息传输与关键部件状态在线监测与

本书从国内外危化品运输管理现状及事故特征出发，主要论述危化品运输路线基本路段划分与交通运行状态识别方法基础上，基于灰色马尔可夫理论提出短时交通事故研判模型，以及综合云模型和马尔科夫方法构建长时交通事故研判模型，进一步识别事故风险和仿真风险演化路径，评估安全风险等级，依据风险等级提出事故风险预警与防控策略。

本书为融合地质勘察类学术著作。书稿以西南山区典型线路川藏铁路地质问题突出段为基础，系统而全面地论证了天、空、地、井勘察方式的融合技术体系的必要性，及各技术在综合勘察体系中的功能和作用，并根据实际情况对沿线表生不良地质作用如滑坡、泥石流、岩屑坡、岩溶塌陷、涎流冰，以及深部地质灾害如高温、高地应力、岩爆、大变形、突涌水等的

本书为学术专著。本书对地铁盾构隧道结构性能、管片与地层耦合作用等问题进行研究，结合地铁盾构隧道工程实例，首先对管片病害进行调研、统计、分析，然后按照从局部到整体的研究思路展开，以单只管片模型→管片接头模型→横向管片环结构模型→纵向管片环结构模型为研究主线，运用数学建模、弹塑性力学、流体力学、动力学和有限元等理论对盾构隧

城市轨道交通的运维规模巨大，复杂化的运营需求对城市轨道交通供电系统运行维护提出更高的要求。但由于行业应用场景以及业务的特殊性，还未有城市轨道交通供电智能运维方向的细分领域数据，本书是首部提出了供电智能运维的概念以及技术架构，并给出了故障预警、智能巡检、故障处理、状态的具体系统理念以及工程实施方案的专著。本书包括8大部分

本文主要对铁路典型事故案例进行分析，为了更好地保障高速铁路运输的安全运营，除采用先进科技成果和应用现代安全管理方法外，我们还应该保持对安全工作的敬畏感，工作中克服麻痹思想和松懈情绪，不断地吸取教训、总结经验，以高度的警觉性和责任心，坚决守住保证人民生命安全这条红线。

本书依据最新发布的技术规章进行编写，实现知识技能与企业岗位的无缝对接，课程内容与职业标准对接。在编写过程中，本着反映新知识、新技术、新工艺和新方法的要求，融入了铁路技术装备的新发展、运输组织的新要求以及该领域的最新研究成果，实现教材理论性与实践性的有机结合，对铁路货运进行了完整、全面、立体、系统阐述，并配有微课、课程思