本书介绍了应用于自主无人机编队协同飞行方面的控制设计新技术进展，特别是用于姿态同步编队协同方面的控制设计新方法，另外还介绍了一些源于非线性控制理论和多智能体系统理论的控制设计技术的概念,阐述了编队控制的理论框架。
《形状记忆合金智能结构》以航空航天领域的结构设计需求为背景，通过开展设计需求分析、结构方案设计、材料性能测试、本构模型表征、驱动器设计、结构设计及优化、试验测试与验证、产品工程化等环节，提出和发展了针对形状记忆合金智能结构较完整的基础理论、设计方法及研制流程；同时，给出了形状记忆合金智能结构的工程应用实例，以期进一步推
《航天继电器耐力学环境设计理论与应用》共分7章：第1章为绪论，介绍航天型号对继电器耐力学环境指标的要求等；第2章介绍典型弹性体的振动理论、计算方法和有关图表；第3~4章分别介绍继电器接触系统和衔铁系统的振动力学建模理论，以及在正弦振动、冲击、恒加速度、随机振动条件下的响应特性分析方法；第5章介绍继电器的非线性振动理论；
《现代战机攻击导引轨迹控制技术及其应用》从现代空战客观需求的角度，系统介绍了现代战机攻击导引的相关概念和基本问题。并按照攻击导引的任务划分，分别着重研究了远距追踪导引轨迹控制的实现方法——导引律，以及近距占位导引轨迹控制的实现方法——机动决策；系统介绍了基于四旋翼无人机平台实现战机攻击导引功能，验证了《现代战机攻击导引
《民用飞机飞行试验风险评估指南》根据NASA试飞安全数据库中FAR25部和FAR23部对应的民用飞机试飞风险评估资料编译而成，汇集了美国数十年来在飞行试验风险评估方面所积累的富贵经验，对民用飞机合格审定飞行试验活动进行了试飞风险评估，针对试飞中可能出现的风险给出了相应的降低风险措施及应急处理程序。
TDLAS技术是基于视线效应的测量，测量结果为沿光路上的平均值，不能反映流场的内部信息，然而在实际流场中，沿着光线传播方向存在梯度变化，《装备学院·学术专著：燃烧场吸收光谱断层诊断技术》以TDLAS技术为基础，根据被测流场性质和测量需求，以获得非均匀流场内部信息为目标，通过结合相关测量方法，得到流场温度、组分浓度等一维
《现代通用航空基础与实务》从产业系统的角度对通用航空的基础和实务进行梳理和阐释，详细介绍了通用航空器、空域管理与飞行服务、通用机场、通用航空飞行组织与实施、固定运营基地、通用航空器适航与维修、飞行员驾驶执照与飞行培训等方面的内容。 《现代通用航空基础与实务》适合通用航空从业人员、拟从事通用航空事业的人员阅读，也可供高
《航空活塞发动机及其修理技术》的内容涉及航空活塞发动机的结构和各工作系统及其修理技术，具体包括：航空活塞发动机概述、航空活塞发动机基本构造、航空活塞发动机主要系统、航空活塞发动机本体修理、航空活塞发动机主要部件修理、航空活塞发动机主要附件修理等内容。《航空活塞发动机及其修理技术》可作为民航维修人员学习航空活塞发动机的基
本书详细阐述了水上飞机的基本概念和特点，分析了水上飞机动力设计理论；重点论述了水上飞机水动力性能和水动布局及外形设计；全面探讨水上飞机水动力性能试验分析方法。
机翼是飞机的主要气动面和承受载荷部件，是飞机结构设计的重点和难点。 现代飞机机翼结构高度低、专业综合性强，复合材料得到了大量的应用。除了高比强、高比模、耐腐蚀、耐疲劳等特点外，复合材料更突出的优点是刚度可设计性。通过对复合材料翼面结构进行合理的优化设计，不但能带来显著的减重效益，还能改善结构静、动气动弹性性能。《飞机
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